Авіаперевезення не тільки вважаються найбільш безпечним видом транспорту на планеті, ця галузь активно розвивається і своїх темпів збавляти явно не збирається. Сьогодні важко знайти державу, де немає хоча б декількох аеропортів. Однак в деяких місцях їх розташувати було дуже важко, але потреба в них залишалася. Тому конструкторам і архітекторам доводилося викручуватися, що в результаті подарувало нам оригінальні аеропорти, в існування яких часом важко повірити.

Підписуйся на "Дивовижний світ" у Телеграмі!

1. Аеропорт Гісборн, Нова Зеландія

Невеликий аеропорт в маленькому містечку Гісборн на півночі Нової Зеландії не часто привертав би увагу, адже літаки він приймає не часто, та й ті в більшості зовсім маленькі через вузьку злітно-посадкову смугу і відсутність великих населених пунктів поблизу. І лише одна його деталь зробила його дуже популярним в медіа-середовищі: справа в тому, що смугу аеропорту перетинає…  залізничне полотно. Тому існує спеціальне обмеження щодо руху в тій ділянці. Примітно, що саме літакам доводиться очікувати, поки проїде черговий склад, і тільки після цього здійснити зліт або посадку.

2. Аеропорт Принцеси Юліани, острів Святого Мартіна

Аеропорт Принцеси Юліани, острів Святого Мартіна, що в Карибському басейні, регулярно виявляється рейтингу найбільш небезпечних аеропортів світу. Розташований на невеликому острові, розділеному між Францією і Нідерландами, споруда має злітно-посадочну смугу, яка починається по суті, на пляжі. Причому це позначається на туристах, адже смуга знаходиться настільки близько до берегової лінії, що літаки змушені пролітати буквально в парі десятків метрів над головами відпочиваючих на пляжі поблизу. І такий нетривіальний «атракціон» припадає до душі далеко не всім.

3. Аеропорт Хіанчо-Іраускін, острів Саба

Менш ніж за півсотні кілометрів на південний захід від берегів Святого Мартіна розташувався міжнародний аеропорт з найкоротшою злітно-посадковою смугою на планеті – за нашою інформацією, її довжина становить всього 400 метрів (діаметр острова при цьому становить 2,5 кілометра). Така мала протяжність позначається на особливостях прийому аеропортом різних типів літаків: так, там здатні сідати і злітати тільки невеликі літаки і вертольоти. Як і вищезгаданий аеропорт Принцеси Юліани, Хіанчо-Іраускін також входить в десятку найнебезпечніших аеропортів планети.

4. Аеропорт Гібралтару, Гібралтар

У Гібралтарі можна побачити аеропорт, який також має перетин з іншого транспортною артерією – в даному випадку, мова йде про найбільшу автомобільну дорогу місцевого населеного пункту. Тому щоразу, коли злітно-посадкова смуга приймає або відпускає черговий лайнер, проїжджа частина перекривається. Цікаво, що аеропорт знаходиться у власності Міністерства оборони Великобританії, але при цьому крім військових, періодично на ньому здійснюються також цивільні рейси.

5. Аеропорт Фуншала, острів Мадейра, Португалія

Міжнародний аеропорт Фуншала, розташований на португальському острові Майдера, відомий, перш за все, оригінальною конструкцією своєї злітно-посадкової смуги. Вона являє собою структуру з 180 залізобетонних стовпів, кожен з яких має близько п’ять метрів в діаметрі – вони і складають основу смуги. Деякі опори виводять полотно на півсотні метрів над рівнем моря. Настільки нетривіальна конструкція, обумовлена ​​виключно практичною необхідністю: адже до цього аеропорт Мадейри вважався занадто складним для посадки через рельєф навколишньої місцевості.

6. Аеропорт Куршевель, Франція

Французький аеропорт Куршевель знаменитий, перш за все тим, що він з’явився у фільмі про Джеймса Бонда. А ось для авіакомпаній він відомий як аеропорт, що має одну з найкоротших злітно-посадкових смуг на планеті, адже її довжина становить всього 525 метрів, та ще й під нахилом близько 18 відсотків. Всі ці особливості, а також розташування у французьких Альпах, роблять аеропорт Куршевель одним з найскладніших для посадки, і впоратися з ним можуть тільки досвідчені льотчики.

7. Аеропорт Барра, Шотландія

Хто б міг подумати, що знайдеться на планеті аеропорт, злітно-посадкова смуга якого не має ні сантиметра асфальту. Йдеться про унікальний шотландський аеропорт Барра, де літаки сідають прямо на піщаний берег. Вся справа в його розташуванні: він знаходиться на північній частині однойменного острова, по суті, в прибережній зоні. Крім того, аеропорт вважається одним з найбільш небезпечних у світі, адже працює він виключно під час відливів – при припливі вода просто заливає злітно-посадкову смугу, яка, до всього іншого, обмежена тільки дерев’яним парканом. Не дивно, що впоратися з посадкою в Барра здатні тільки дуже досвідчені пілоти.

8. Айс Ранвей, Антарктика

Ще одним аеропортом, на території якого годі й шукати асфальту, є Айс Ранвей (англ. Ice Runway), чия назва вельми говорить, адже перекладається як «Крижана Злітно-посадкова смуга». Власне, причина в його розташуванні, адже він знаходиться в Антарктиді. Варто уточнити, що аеропортом дана інфраструктура називається лише формально, адже складається тільки з самої смуги.

Розташований в Антарктичному регіоні аеропорт представляє справжнє випробування для льотчиків: проблему під час посадки представляє не тільки крижаний покрив, але і складні погодні умови. Перед початком кожного сезону смуга розчищається від снігу для літаків, які забезпечують необхідними ресурсами найбільше поселення Антарктиди Мак-Мердо. Функціонування антарктичний Айс Ранвей припиняє кожен грудень – тоді лід тоншає і починає ламатися.

9. Аеропорт Ядін в Даочене, Китай

Цей китайський цивільний аеропорт відомий в засобах масової інформації в основному двома фактами: по-перше, він найвищий, адже розташовується на рекордній висоті – в 4411 метрів над рівнем моря. А по-друге, неминуче впадає в очі його зовнішній вигляд: термінал аеропорту по конструктивно побудували схожим на літаючу тарілку.

10. Аеропорт Кансай, Японія

Мабуть, саме цей аеропорт можна сміливо вважати найбільш незвичайним на планеті. Для початку, територія японського Кансі в повній мірі розташовується на двох штучно створених островах, які з «великою землею» з’єднуються тільки мостом завдовжки в три кілометри. А також Осакська затока, де і був побудований аеропорт, є однією з найбільш сейсмоактивних точок на карті Землі, з цієї причини на проектування укріплених конструкцій терміналу і злітно-посадкової смуги витратили величезні фінансові ресурси. Але і на цьому адміністрація аеропорту зупинятися не збирається, продовжуючи розвивати наявну інфраструктуру. За повідомлення в місцевих ЗМІ, на сьогоднішній день планується побудувати новий термінал і третю за рахунком злітно-посадкову смугу.

Цікавий факт: аеропорт дійсно виявився досить сейсмостійким. Так, він без серйозних пошкоджень витримав сильний землетрус в 7 балів за шкалою Ріхтера, рік по тому – потужний тайфун швидкістю майже в 200 км/год. Більш того, японці зуміли впоратися навіть з поступовим осіданням ґрунту штучних островів.