За останнє десятиліття у авіації з’явився серйозний конкурент. Багато країн зайнялися розробкою високошвидкісних поїздів, здатних значно скоротити подорож по землі. У цій гонці лідирують Китай і Японія, але і європейські країни не сильно відстають. У нашому огляді 8 поїздів, що доставляють пасажирів в дальній пункт призначення за лічені години.

Підписуйся на "Дивовижний світ" у Телеграмі!

1. EuroStar e320

 На швидкісній залізниці, що з’єднала Париж, Брюссель і Лондон, курсує поїзд EuroStar e320, який доставляє пасажирів прямо в центр столиць європейських держав. Він зроблений німецьким концерном Siemens AG, а над дизайном працювала італійська компанія Pininfarina, широко відома в світі автомобілебудування.

Поїзд розвиває швидкість 322 км / год і бере на борт до 900 пасажирів, до послуг яких комфортні місця з Wi-Fi, розеткою і USB-портом.

2. KTX Sancheon

 У Південній Кореї добре розвинена залізнична мережа, а п’ять високошвидкісних ліній скоротили час у дорозі до будь-якої точки Країни ранкової свіжості до менш ніж 3 годин. Компанія KORAIL оперує двома типами швидкісних поїздів: KTX і KTX-Sancheon. Обидва склади розраховані на рух зі швидкістю 305 км/год, але можуть розігнатися до 330 км/год.

Зменшення часу, що витрачається на дорогу, значно змінює спосіб життя людей на краще. Так, з КТХ стало набагато простіше дістатися до найпопулярнішого в Південній Кореї гірськолижного курорту Йонпхьон в Пхьончхані: час у дорозі скоротився до 2 годин в порівнянні з 6 годинами на звичайних поїздах.

Пізнавальний факт: Висока швидкість має на увазі і високі вимоги до безпеки. Південнокорейські колії побудовані як єдине ціле за допомогою з’єднання зварюванням, щоб витримувати вагу поїздів, що рухаються зі швидкістю до 305 км/ч. Склади також оснащені сенсорами, автоматично контролюють швидкість поїзда при падінні будь-яких предметів на колії, і датчиками, що постійно стежать за температурою рейкових шляхів.

3. E5, Е6, H5

В Японії мережу високошвидкісних поїздів Shinkansen почали будувати ще в 1964 році, коли відкрили першу ділянку між Осакою і Токіо. Сьогодні це розвинена структура, що зв’язує різні міста країни. Пасажирів перевозять склади різних моделей, в тому числі нове покоління надшвидких поїздів серій E5, E6 і H5 з робочою швидкістю 320 км/год. Салони вагонів оформлені з підвищеним комфортом, в порівнянні з більш ранніми моделями в серії.

Пасажирам пропонується вибрати три класи місць, один з яких став справжньою пам’яткою цих поїздів, пропонуючи розкішні зручності з висококласним обслуговуванням.

4. InterCity Express 4 (ICE4)

 ICE 4 – четверте покоління високошвидкісних поїздів, що курсують по залізничних лініях Німеччини. Комфортні склади зі стильним дизайном можуть розганятися до 350 км/год. Однак більшу частину шляху поїзди дотримуються 160 км/год, тому що мережа доріг з самого початку не створювалася як єдина високошвидкісна структура. Для того, щоб склади могли прискоритися, побудовані спеціалізовані лінії двох типів з максимально дозволеною швидкістю для однієї траси – до 230 км/год, для іншої – до 350 км/год.

Мережа ICE постійно розростається і вже сьогодні всю Німеччину можна проїхати всього за 3-4 години.

5. Talgo 350 SRO

 Саудівська Аравія пов’язує міста не тільки автомобільними трасами, але залізничними коліями. Між Меккою і Медіною побудована високошвидкісна лінія Haramain, протяжністю близько 454 км, на якій курсують поїзди Talgo 350 SRO зі швидкістю до 300 км/год.

Рухомий склад спроектувала іспанська компанія, яка взяла на себе одне з найскладніших технологічних завдань в історії залізниць на сьогоднішній день. Довелося розробити різні запатентовані інновації, і тепер Talgo 350 SRO здатний функціонувати в екстремальних кліматичних умовах: під впливом піску і високих температур.

6. Avelia AGV

 Поїзд, виготовлений французькою компанією Alstom, доставляє пасажирів до місця призначення зі швидкістю до 360 км/год. Елегантний, з аеродинамічним виглядом потяг пропонує комфортні умови з розширеним простором, з регульованими шкіряними сидіннями і Wi-Fi. Поїзд рухається тихо і плавно за рахунок продуманої конструкції і спеціальних гальмівних колодок, що знижують шум при гальмуванні. У Avelia AGV є дуже цікава особливість – він йде в руслі екологічних трендів.

Матеріали, використовувані при його виробництві, забезпечують можливість вторинної переробки більш ніж 90% деталей і частин в кінці терміну служби.

7. CR400AF / BF

 Впродовж останнього десятиріччя Китай стрімко нарощує транспортну інфраструктуру і тепер володіє найдовшою високошвидкісною мережею в світі. Сімейство поїздів Fuxing Hao курсує зі швидкістю 350 км/год, а максимальна становить 420 км/год. У серії випускається дві модифікації: CR400AF, що отримала прізвисько «Блакитний дельфін» і CR400BF, відома як «Золотий Фенікс».

Китайці називають їх «високошвидкісними поїздами епохи Відродження», і це складно назвати перебільшенням. Так, шлях від Шанхаю до Пекіна склади Fuxing Hao проходять приблизно за 4,5 години, тоді як звичайні поїзди витрачали на дорогу не менше 10 годин.

8. Shanghai Maglev

 Останній потяг в огляді відрізняється від попередніх у нього немає коліс, і він рухається за допомогою технології магнітної левітації. Maglev ходить при середній швидкості 251 км/год, а максимальна становить до 431 км/год. Поїзд курсує по маршруту від міжнародного аеропорту Пудун до станції метро Longyang Road і назад. 30,5кілометровий шлях він проходить приблизно за 8 хвилин.